Ugyanakkor Piastri, miközben utoléri Lando Norrist, és növeli a bajnoki hátrányát, mindössze 4,3 másodperccel hátrébb van azzal a kerékvágásban a Change 1-ben a keréktárcsákon. Lewis Hamilton az utolsó boxutcába érkezik, hogy Charles Leclerc után körözzön, de csalódott, amikor vitatkozik a versenymérnökével. Kizárja az utolsó boxutcát a tabelláról, és elveszi a bizalmat a jól teljesítő Brit Nagydíj hétvégéjétől a silverstone-i versenyen. Lando Norris és Max Verstappen évekig jó barátok voltak, de újonnan kialakult zenei rivalizálásuk gyakran összekovácsolja a teszteket – különösen az utolsó pillanatban történt baleset után, ami miatt elveszik egymástól a verseny lehetőségét. Lewis Hamilton piros zászlót váltott ki a Q2-ben, miután a Ferrarijuk alatti titán csúszás kis lángot okozott az új dal szélén. Yuki Tsunoda továbbra is unalmas teljesítményt nyújtott, de csak a 18. helyre tudott feljutni.

Betclic bejelentkezés | FP1 – Vörös zászlók

Alesi csapattársa, Gerhard Berger ugyanakkor a hazai nagydíjat is megrendezte, hogy bejelentse az F1-es éveinek utolsó évét. Nyolc versenyző sztrájkolt a későbbiekben – többször is –, ami azt jelentette, hogy az új versenyszabályokat újra kellett kiadni, hogy tükrözzék az új státuszváltozásokat. Közel öt nappal a kockás zászló után az új FIA megerősítette az utolsó Osztrák Nagydíj legutóbbi eredményeit, miután további versenybüntetéseket szabtak ki a saját szabálysértései miatt. Lewis Hamilton az utolsó, míg Verstappen az ötödik helyen zárta az új csatát, annak ellenére, hogy egy hatalmas, 10 másodperces büntetést kapott Norrisszal való ütközés miatt. A McLaren azt mondta, hogy az 1-es számú verseny a Purple Bull Banden a harmadik viselkedési leckét kapta, mielőtt a szombati napra hivatalos edzésre került volna. Max Verstappen a regnáló F1-bajnok, és egy évvel ezelőtt nyerte meg legutóbbi versenyzői versenyét.

Néhány nagyon szép eredmény született idén, de az elmúlt néhány versenyen kicsit nehéz lehetett, nyolcadik lettem Spanyolországban idegenben. Nagy az esélye annak, hogy pontokat szerezz ezen a hétvégén. Piros zászlóink ​​vannak, mert úgy tűnik, Ocon kikerült a pályáról a váltáskor. Nagy volt az első rögzítés, és egyenesen előreszaladt, de sikerült visszafordulnia és visszatérnie az új dalhoz, bár az kicsit elhúzott. Hamilton a 20. helyen indult 13 körrel a mezőnyben, Beganovic pedig a 17. helyen 20 körrel, így a neve is megmaradt. Hamilton sebességváltó-problémáját kijavították, de még mindig utolsó, és ma is a legkevesebb kört futotta, mindössze 14-et.

Osztrák Nagydíj időmérőjének valós idejű állása, F1 2025: Mi is pontosan a Ferrari frissítése?

Egy tanulási és tanulási csatában a tanulóként is megállhatod az új Aston Martint Fernando Alonso előtt, aki Gabriel Bortoletotól várt egy késői kihívásra, hogy megszerezze a 7. helyet, a legújabb Sauber újonc, aki most veszi fel a fonalat az F1-es karrierje után. George Russell, a kanadai bajnok betclic bejelentkezés , több mint fél perccel Hamilton mögött próbálkozott az ötödik helyen, amivel Liam Lawson figyelemre méltó hatodik hellyel zárta a Race Bulls-t. A regnáló világbajnok, Maxim Verstappen lerombolta a tabella tetejét, amely kezdett kiesni a körért folytatott küzdelemből, és Andrea Kimi Antonelli Mercedese miatt biztosan visszaesett.

  • Nem világos, hogyan történt, de a legújabb kör végére már az új pontos szakaszon volt a diák.
  • Norris a rúd hírnevét a fejére fordította az első fordulóban, de később komoly feszültség alatt állt a versenyt vezető Piastrival, aki számos epizódot vezetett be, majd egy ponton előretört, hogy az újabb pozíciókat gyorsan megállítsa.
  • Egy néhány héttel ezelőtti nehéz kanadai hétvége után itt az első fő kezelés a visszaesés ellen.
  • A 2024-es Ausztrál Nagydíjon először fordult elő, hogy Maxim Verstappen feladta a kísérletét – bár ezt a kísérletet önhibáján kívül tette.

betclic bejelentkezés

Az átlagos gumiabroncsok voltak a legismertebbek Ausztriában, a legjobb kilenc autó mind a friss, piros falú műanyagot választotta, a 10-es Pierre Gasly pedig lágy gumikat használt, Isack Hadjar, Franco Colapinto, Oliver Bearman és Nico Hulkenberg mellett. A Williams sebessége nem volt valami jó, az Aston Martin pedig nem adott néhány jó edzésleckét. Sajnos Tsunoda kevesebb mint három tizeddel van lemaradva csapattársától, Max Verstappentől, de egy olyan pályán, mint Ausztria, az újabb tizedek sokkal fontosabbak. Tsunoda a miami verseny óta nem jutott be a Q3-ba, és az elmúlt négy versenyen többször is a tizennyolcadik helynél is jobb helyen végzett az időmérőn.

Norris ezt követően a réssávba ért, hogy új gumikat szereljen, ha Piastri folytatta az útját. Néhány körrel később egy újabb másodpercnyi szív- és érrendszeri terhelés után próbálja ki a kilátást, amikor Piastri – egy másodpercnyire a házastársától – a Drag Avoidance Systemet használta veszélyesen intim felfedezésre. „A kérdés az új rohanó állapot” – érkezett egy további üzenet az ausztrál versenyző szakértőjétől. Norris az 1. kanyarból közvetlenül elrontotta a rúd pozícióját, de hamarosan komoly nyomás alá került a verseny éllovasa, Piastri mögött, aki számos tünetet produkált, és egy ponton korábban előretört, de az új pozíciókat gyorsan korrigálták.

  • Tsunoda és te is Colapinto a jövőben megerősítette a legújabb problémákat a 4. módosítástól távol, Tsunoda hozza a sorba, és te elküldöd Colapinto-t egy próbálkozásra.
  • Norris kiemelkedő teljesítményt nyújtott a hétvégén, a jó hír egyelőre a tények.
  • Mindazonáltal a 64. körben tetőzött a dolog, amikor a páros összeütközött, ami végül egymásnak okozott sérülést, így a versenyzők sántikálva visszafordulhattak a legújabb boxutcákba defektekkel.
  • Verstappen lassan a második kört is beütötte, így Norris közvetlenül a nyomukban volt, miután 15 kört játszottak.

Beleértve a londoni járműveket is, például évtizedeket kellett várni, majd a rakományok egyszerre kezdődtek. Ők voltak azok, akik izgatottan várták az indulást, majd amikor az első elment, az emberek válaszoltak. Tipikus komikus jeleneteinket láthatjuk, ahogy a sofőrök sorban állnak a réssávban, és helyet biztosítanak az előttük haladó autónak, miközben elindulnak.

betclic bejelentkezés

A srác most sokkal nagyobb lemaradással próbálja behozni a hátrányát a kiemelkedő McLarenekkel szemben. Carlos Sainz, aki tíz másodperces büntetést kapott, a negyedik helyről a hatodikra ​​esett vissza az új kategóriában, míg Lewis Hamilton a hetedik helyről a nyolcadikra, Pierre Gasly pedig a kilencedik helyről a tizedik helyre csúszott vissza. A címvédő Norris tempójában maradva a rövid, 64 másodperces körben a McLaren tempójának új közeli ellensége a Red Bull versenyzője, Max Verstappen.

Lando Norris azonnal válaszol Charles Leclerc-nek, és ezzel Oscar Piastri a következő rajtrácson belülre kerül, ami nem igazán az a kitüntetés, amire a McLarennek szüksége lehet. Kimi Antonelli a szezon első nagy kezdőhibáját követi el azzal, hogy a Change 3-nál az új rajtrács korai fékezésénél csapdába esik, ami arra kényszeríti, hogy biztosítsa a hátsó kerekeit. Lando Norris és Oscar Piastri nagyszerűen beálltak a következő rajtrácsra a pályafutásuk során, miközben ők vezetnek, így kétség sem férhet hozzá, hogy Charles Leclerc a Ferrarinál vezet. Nagyszerű blogok a verseny sztárjaitól, de a McLaren nagyon-nagyon aggódni fog.